Lần đầu tiên người Việt chi hơn 1 tỷ USD mua iPhone/năm
Người Việt chi hơn 3 tỷ USD mua điện thoại năm 2021 - hơn 1 tỷ USD là iPhone
Dẫn số liệu từ Trung tâm Thông tin Công nghiệp và Thương mại, Báo cáo xuất nhập khẩu 2021 do Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công thương công bố cuối tháng 4/2022 cho thấy kim ngạch nhập khẩu điện thoại di động nguyên chiếc của Việt Nam đạt 3,16 tỷ USD, tăng đến 70,8% so với năm 2020.
Trong số này, nhập khẩu iPhone tăng mạnh nhất (159%), lên 1,234 tỷ USD. Đứng thứ 2 là điện thoại Samsung với kim ngạch là 863,3 triệu USD, thứ 3 là Oppo - kim ngạch 426,12 triệu USD. Xiaomi cũng có một năm tăng trưởng mạnh tại Việt Nam khi kim ngạch nhập khẩu điện thoại nguyên chiếc tăng đến 85%, đạt 273 triệu USD. Đứng thứ 5 trong danh sách này là Vivo – một hãng di động Trung Quốc khác với kim ngạch nhập khẩu là 206,7 triệu USD.
So với nhiều hãng di động còn lại, kim ngạch nhập khẩu điện thoại từ 5 hãng sản xuất này tỏ ra hoàn toàn vượt trội. Chẳng hạn, nhập khẩu điện thoại Nokia ở vị trí số 5 chỉ đạt 23,5 triệu USD - bằng 1/10 so với hãng đứng liền trước, tiếp tục giảm mạnh cho các vị trí tiếp theo như Itel (12,3 triệu USD), Masstel (8,6 triệu USD), Motorola (3,13 triệu USD), Asus (1,94 triệu USD), Sony (1,24 triệu USD).
Kim ngạch nhập khẩu vượt trội của 5 nhà sản xuất gồm Apple (iPhone), Samsung (Galaxy), Oppo, Xiaomi và Vivo khá trùng khớp với bức tranh thị phần di động tại Việt Nam trong năm 2021. Theo số liệu từ hãng nghiên cứu thị trường GfK, Samsung là nhà sản xuất smartphone lớn nhất tại Việt Nam với 32,1% thị phần, Oppo xếp thứ 2 với 20,1%, Apple chiếm 10,2%, Xiaomi là 9,1% còn Vivo là 9,3%.
Khác biệt lớn nhất đến từ tổng giá trị nhập khẩu. Apple chỉ đứng thứ 3 về thị phần, lần lượt bằng 1/2 và 1/3 lượng máy bán ra so với 2 đối thủ là Oppo và Samsung nhưng giá trị trên từng sản phẩm cao hơn rất nhiều. Chẳng hạn, Samsung dù có lượng máy bán ra gấp 3 lần đối thủ nhưng tổng kim ngạch nhập khẩu chỉ bằng khoảng 2/3 (hơn 800 triệu USD so với 1,2 tỷ USD).
Đây cũng là điều dễ hiểu bởi từ trước đến nay, Apple chỉ bán sản phẩm ở phân khúc cao và cận cao cấp. Hầu hết sản phẩm của hãng đều có giá bán khoảng trên 15 triệu đồng, trong đó những model bán chạy nhất có giá trị trên 30 triệu đồng trong khi với các đối thủ, hầu hết sản phẩm bán chạy đều nằm ở phân khúc tầm trung và thấp (giá trị 5-10 triệu đồng, thậm chí thấp hơn).
iPhone tăng trưởng phi mã tại Việt Nam
Kim ngạch nhập khẩu tăng 158% là con số vô cùng ấn tượng đối với sản phẩm Apple (từ 475,5 triệu USD lên hơn 1,2 tỷ USD). Thực tế trong khoảng 2-3 năm gần đây, Việt Nam luôn nằm trong nhóm các thị trường có mức độ tăng trưởng ấn tượng nhất của Apple. Trong các buổi công bố báo cáo doanh số quý, CEO Tim Cook đã nhắc về Việt Nam, Ấn Độ như là những ví dụ tiêu biểu cho việc tăng trưởng tốt.
Trong đợt mở bán iPhone 13 chính hãng hồi cuối tháng 10, hầu hết đại lý lớn đều báo doanh số đặt hàng kỷ lục - mặc dù hãng gặp khó khăn lớn về chuỗi cung ứng khiến tình trạng khan hàng diễn ra trên diện rộng.
Dòng iPhone 13 giúp Apple tăng mạnh doanh thu tại Việt Nam.
Thế Giới Di Động công bố bán 18.000 chiếc iPhone 13 trong 7 ngày đầu mở bán, thu về 500 tỷ đồng. Mức doanh số này tăng gấp 2,5 lần so với năm 2021. Tổng số đơn đặt hàng hệ thống này nhận được trong chương trình preorder lên đến 43.000 lượt, trong đó có 34.000 khách đã đặt cọc.
FPT Shop – nhà bán lẻ lớn thứ 2 thị trường – cho biết bán ra hơn 25.000 máy trong 2 tuần đầu tiên, thu về gần 800 tỷ đồng. Thậm chí, đơn vị này tự tin bán ra 80.000 máy cho đến tháng 12.
Đây đều là những con số kỷ lục về doanh số mở bán một mẫu iPhone nói riêng và toàn thị trường smartphone nói chung tại Việt Nam – cho thấy sức hút của iPhone 13 là cực kỳ lớn.
Theo đánh giá của nhiều chuyên gia, thị trường iPhone tại Việt Nam đã "trưởng thành" một cách vượt bậc trong vài năm qua. với 2 "chỉ báo" quan trọng.
Thứ nhất, hàng xách tay đã được "dọn dẹp" một cách gần như sạch sẽ. Trong các giai đoạn trước đây, tỷ lệ bán iPhone chính hãng và xách tay thường được duy trì ở mức 50:50, thậm chí hàng xách tay có phần nhỉnh hơn. Chẳng hạn, theo một thống kê không chính thức vào năm 2019, có khoảng 1 triệu chiếc iPhone chính hãng được bán tại Việt Nam trong khi số lượng hàng không chính ngạch lên đến 1,2-1,3 triệu chiếc.
Trong khi đó ở thời điểm hiện tại, iPhone xách tay gần như không có đất sống. Về cơ bản, số máy xách tay bán ra chỉ bằng khoảng 1/10 trước kia, thậm chí thấp hơn. Đa phần các hệ thống bán lẻ có chút tiếng tăm tại Việt Nam đều đã ký thoả thuận với Apple hoặc đối tác phân phối của Apple để trở thành đại lý chính thức kinh doanh iPhone – đồng nghĩa phải "đoạn tuyệt" với máy xách tay. Thời điểm này, chỉ có một số ít đơn vị nhỏ kinh doanh nhỏ lẻ còn bán iPhone xách tay, tập trung mạnh vào giai đoạn máy mở bán ở thị trường quốc tế để tận dụng nhóm khách hàng muốn sở hữu máy sớm.
Bước ngoặt khiến iPhone xách tay bị loại bỏ khỏi thị trường, ngoài một số chính sách thắt chặt của thị trường, đến từ đại dịch Covid khi việc hạn chế đi lại giữa các quốc gia trong giai đoạn 2020-2021 khiến cho nhóm hàng xách tay gần như "tê liệt".
Các hệ thống bán lẻ chuyên biệt sản phẩm Apple đang vươn mình mạnh mẽ, góp phần thúc đẩy doanh số iPhone.
Thứ 2 chính là sự phát triển mạnh mẽ của các chuỗi cửa hàng chuyên biệt kinh doanh sản phẩm Apple. Trước đây, F-Studio của FPT Retail được xem là cái tên đáng chú ý nhất ở phân khúc này nhưng trong năm 2021, hàng loạt chuỗi bán lẻ khác đã công bố gia nhập thị trường. Thế Giới Di Động đã khai trương chuỗi Top Zone vào cuối năm 2021 với kế hoạch mở đến 50 cửa hàng đến hết quý I năm nay. Chuỗi Mono Store tại Việt Nam – được coi là Apple Store thu nhỏ - còn có sự tham gia của Shop Dunk, cũng với kế hoạch mở khoảng 50 cửa hàng trong năm 2022. Một số đại lý uỷ quyền của Apple như CellPhoneS hay Minh Tuấn Mobile cũng xác nhận kế hoạch sẽ mở Mono Store.
Theo đại diện các hệ thống bán lẻ lớn, việc hàng xách tay được dọn dẹp, chuỗi cửa hàng chuyên biệt được nhận rộng sẽ là tín hiệu quan trọng để Apple cân nhắc đến việc mở Apple Store tại Việt Nam. Thực tế, đã có những đồn đoán về việc ông lớn công nghệ này đang có những bước chuẩn bị quan trọng cho việc mở cửa hàng bán lẻ cấp cao nhất tại Việt Nam.
Tuy nhiên, với sự kín tiếng thường thấy của Apple, có thể phải đến khi mọi công đoạn chuẩn bị được hoàn tất, các thông tin chi tiết hơn mới được hé lộ.
Trong thập kỷ trước, hệ thống băng tải thường được xem là một khoản đầu tư xa xỉ, chỉ dành cho các tập đoàn có quy mô lớn. Nhưng hiện tại, trước áp lực khốc liệt của chuỗi cung ứng toàn cầu và sự bùng nổ của thương mại điện tử, cục diện đã hoàn toàn thay đổi. Việc lắp đặt hệ thống băng tải công nghiệp không còn là lựa chọn "có thì tốt", mà đã trở thành điều kiện tiên quyết để các doanh nghiệp sản xuất và logistics có thể trụ vững trên thị trường.
Tốc độ sản xuất phá vỡ giới hạn của sức người
Trong các môi trường sản xuất, rào cản lớn nhất kìm hãm năng suất chính là giới hạn vật lý của con người. Dù tổ đội bốc xếp có đông đảo đến đâu, tốc độ luân chuyển hàng hóa vẫn luôn bị kéo tụt bởi sự mệt mỏi, thời gian chuyển ca và sự chênh lệch nhịp độ giữa các cá nhân. Khi hệ thống băng tải tự động được đưa vào vận hành, nút thắt này lập tức bị phá vỡ. Thiết bị cơ khí thiết lập một quỹ đạo vận chuyển đều đặn, gánh vác những công việc nặng nhọc nhất và duy trì tốc độ xử lý chuẩn xác mà không hề có dấu hiệu đình trệ hay sai nhịp.
Khả năng luân chuyển liên tục giúp nhà máy rút ngắn đáng kể vòng quay sản xuất (Lead time), duy trì dòng chảy hàng hóa ổn định và khai thác tối đa công suất của dây chuyền. Nhờ đó, doanh nghiệp có thể chủ động xử lý những đơn hàng lớn trong thời gian ngắn, đảm bảo tiến độ giao hàng và nâng cao năng lực cạnh tranh trong các chuỗi cung ứng yêu cầu tốc độ và độ chính xác cao.
Lời giải cấp thiết cho bài toán thiếu hụt nhân lực
Nhiều năm trước, lợi thế cạnh tranh của các xưởng sản xuất chủ yếu dựa vào nguồn lao động giá rẻ. Tuy nhiên, khi thế hệ lao động trẻ hiện nay không còn mặn mà với những công việc khuân vác nặng nhọc, lặp đi lặp lại, các nhà máy bắt đầu thấm đòn "khủng hoảng nhân sự".
Đầu tư vào hệ thống băng tải chính là giải pháp để cứu vãn tình hình. Một dây chuyền băng tải vận hành liên tục có thể gánh vác khối lượng công việc của hàng chục công nhân bốc xếp. Cỗ máy có thể hoạt động liên tục, không mệt mỏi, không nghỉ phép và hoàn toàn miễn nhiễm với các biến động nhân sự. Quỹ lương khổng lồ tiết kiệm được sẽ giúp doanh nghiệp tái phân bổ lao động vào các khâu mang lại giá trị cao hơn như vận hành máy móc, kiểm soát chất lượng (QC) hay nghiên cứu phát triển.
Khoản đầu từ sinh lời bền vững
Dưới lăng kính quản trị tài chính, hệ thống băng tải không bao giờ là một khoản chi phí tiêu hao, mà thực chất là một "tài sản sinh lời bền vững". Mặc dù nguồn vốn đầu tư ban đầu có thể khiến nhiều doanh nghiệp e ngại, nhưng bài toán hoàn vốn (ROI) lại mang tính thuyết phục cao. Bằng cách cắt bỏ hoàn toàn quỹ lương bốc xếp khổng lồ hàng tháng, triệt tiêu chi phí đền bù do hàng hóa rơi vỡ và chặn đứng những khoản thiệt hại khôn lường từ việc dừng máy
Khi ứng dụng hệ thống vào sản xuất, doanh nghiệp có thể tự bù đắp chi phí trong vòng 12 đến 18 tháng đầu tiên. Bước qua điểm hòa vốn, với kết cấu cơ khí bền bỉ và vòng đời vận hành lâu dài, cỗ máy sẽ tiếp tục tối ưu hóa dòng tiền, chuyển hóa trực tiếp công suất tự động hóa thành biên độ lợi nhuận ròng vững chắc cho doanh nghiệp
Tạo không gian làm việc an toàn và chuyên nghiệp
Sự xuất hiện của hệ thống băng tải giúp tái cấu trúc hoàn toàn bộ mặt nhà xưởng. Bằng việc quy hoạch luồng hàng hóa di chuyển trên một quỹ đạo cố định, doanh nghiệp sẽ loại bỏ được tình trạng xe nâng, xe đẩy chạy đan xen lộn xộn, triệt tiêu triệt để rủi ro tai nạn giao thông nội bộ và an toàn lao động do bốc vác hàng hóa nặng
Không chỉ bảo vệ tối đa sức khỏe người công nhân, việc trả lại một mặt sàn thông thoáng, trật tự và vận hành êm ái còn giúp nhà máy đáp ứng hoàn hảo các tiêu chuẩn 5S. Đây chính là "điểm chạm" trực quan nhất thể hiện năng lực quản trị, xây dựng một môi trường làm việc khoa học, an toàn và chuyên nghiệp
Đảm bảo tính toàn vẹn của hàng hóa
Quá trình bốc xếp thủ công hay sử dụng xe kéo luôn là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng hàng hóa bị rơi vỡ, trầy xước hay móp méo. Sử dụng hệ thống băng tải sẽ loại bỏ "biến số" rủi ro này bằng một quỹ đạo luân chuyển cố định, trơn tru và êm ái. Dù là linh kiện điện tử mỏng manh, chai lọ dễ vỡ hay các kiện hàng đắt tiền, đều sẽ được di chuyển an toàn qua từng công đoạn. hạn chế tối đa những va chạm không đáng có trong quá trình vận chuyển.
Không chỉ giúp giảm tỷ lệ hư hỏng và chi phí phát sinh, băng tải còn tạo nên một quy trình luân chuyển nhất quán, dễ kiểm soát, từ đó nâng cao độ chính xác và hiệu suất vận hành cho toàn bộ dây chuyền. Khi rủi ro được kiểm soát ngay từ khâu di chuyển, doanh nghiệp có thể yên tâm về chất lượng hàng hóa trước khi đến tay khách hàng.
Băng tải PVC thông dụng nhiều ngành công nghiệp
